EVIDENZE DI AEROSOL DA COMBUSTIONE DI HFO DALLE ANALISI CHIMICHE SULL’ISOLA DI LAMPEDUSA: UN POSSIBILE RUOLO DELLE EMISSIONI NAVALI NEL MEDITERRANEO

This study investigates the chemical composition of aerosols measured on the Sicilian island of Lampedusa from 2004 to 2008, to assess the impact of emissions from heavy fuel oil (HFO) combustion, mainly linked to maritime traffic in the Strait of Sicily. Aerosols influenced by HFO are characterized by high levels and very soluble forms of Vanadium and Nickel, which are mainly found in the sub-micrometric fraction. The analysis of air mass trajectories suggests that V and Ni episodes largely originate from ships operating in areas of heavy maritime traffic. Seasonal peaks occur in summer due to increased photochemical activity and/or the combined stability of the boundary layer.

Questo studio indaga la composizione chimica degli aerosol misurati sull’isola siciliana di Lampedusa dal 2004 al 2008, per valutare l’impatto delle emissioni provenienti dalla combustione di olio combustibile pesante (HFO), principalmente correlate al traffico marittimo nello Stretto di Sicilia. Gli aerosol influenzati dall’HFO sono caratterizzati da contenuti elevati e da forme molto solubili di Vanadio e Nichel che si riscontrano principalmente nella frazione sub-micrometrica. I risultati dell’analisi delle traiettorie delle masse d’aria suggeriscono che gli episodi di V e Ni hanno origine in larga misura da navi che operano in aree di intenso traffico marittimo. Massimi stagionali si verificano in estate a causa di una maggiore attività fotochimica e/o della stabilità combinata dello strato limite.