Progettazione di uno smorzatore torsionale auto-sintonizzante ad assetto variabile per alberi di trasmissione

La presente tesi affronta la problematica delle vibrazioni torsionali nelle trasmissioni meccaniche ad ingranaggi. Il lavoro propone la progettazione di un torsional damper a configurazione variabile, capace di adattare le proprie caratteristiche dinamiche in base al regime di rotazione attraverso un meccanismo di autoregolazione centrifuga. Parallelamente, viene sviluppato un sistema di energy harvesting integrato, atto a convertire l'energia meccanica associata alle oscillazioni torsionali in energia elettrica. Tale sistema si propone di assicurare l'auto-alimentazione di sensori dedicati al monitoraggio in tempo reale, ponendo le basi per l'implementazione di strategie di manutenzione predittiva. I risultati ottenuti confermano la validità del principio progettuale, dimostrando una riduzione efficace delle vibrazioni.