VERIFICA SPERIMENTALE DI UN SISTEMA DI CONTROLLO TERMICO AD IMMERSIONE DIRETTA PER CELLE A IONI DI LITIO

The objective of this thesis is to evaluate which cooling system is best suited for a specific battery pack used in the Pipistrel Alpha Electro electric aircraft, based on the required efficiency and performance. Specifically, two cooling approaches will be experimentally evaluated in a laboratory environment: a passive air-cooling system based on natural convection and a Two-Phase Immersion Cooling (TPIC) method employing a two-phase dielectric fluid.

L’obiettivo di questa tesi è valutare quale sistema di raffreddamento si adatti meglio a un determinato pacco batteria di un aeromobile elettrico, l'Alpha Electro della Pipistrel, in funzione dell’efficienza e delle prestazioni richieste. Nello specifico si valuteranno, in laboratorio, un sistema di raffreddamento passivo ad aria con convezione naturale e un metodo TPIC di raffreddamento con immersione in fluido bifase dielettrico.