MODELLI DI PREVISIONE DELLA CONDUCIBILITA’ IDRAULICA DI TERRENI TRATTATI CON CENERI VOLANTI ATTIVATE

This thesis investigates the evolution of the hydraulic conductivity of different soils treated with 2% fly ash activated with 2% quicklime. The experimental study included material characterization, Standard Proctor compaction tests and permeability tests carried out under different water content and curing conditions. The results highlighted the influence of particle-size distribution, clay fraction and compaction conditions on the hydraulic behaviour of the treated soils, as well as the evolution of hydraulic conductivity during curing. Based on the experimental results, an empirical model was developed to describe the variation of hydraulic conductivity over time and to predict its long-term behaviour. The proposed model distinguishes between predominantly sandy and clayey soils and uses easily determined soil parameters, with the aim of reducing the number of experimental tests required to estimate the long-term hydraulic conductivity.

La presente tesi analizza l’evoluzione della conducibilità idraulica di differenti terreni trattati con il 2% di ceneri volanti (fly ash) attivate mediante il 2% di calce viva. L’attività sperimentale ha previsto la caratterizzazione dei materiali, prove di compattazione Proctor e prove di permeabilità, eseguite considerando differenti condizioni di contenuto d’acqua e di stagionatura. I risultati hanno evidenziato l’influenza della granulometria, della frazione argillosa e delle condizioni di compattazione sul comportamento idraulico dei terreni trattati, nonché una generale evoluzione della conducibilità idraulica durante la maturazione. Sulla base dei risultati sperimentali è stato sviluppato un modello empirico per descrivere l’evoluzione della permeabilità nel tempo e stimarne il comportamento a lungo termine. Il modello è stato formulato distinguendo i terreni prevalentemente sabbiosi da quelli maggiormente argillosi e considerando parametri facilmente determinabili, con l’obiettivo di ridurre il numero di prove necessarie per la previsione della conducibilità idraulica a lungo termine.